世界上仅有3家能干，国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功
本帖最后由 小编薇薇 于 2017-1-25 22:11 编辑据报道，台湾的自主潜艇制造最后烂尾主要是发动机的曲轴不合格，估计在技术上和大花猫水平差不多吧。
2017年1月16日，经过MAN专利公司、中国船级社、英国劳氏船级社的最终联合严格检验，由大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这是大连重工成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界第三家成功生产此类曲轴的企业。船用曲轴作为船用发动机的关键部件，被誉为船用柴油机的“心脏”，对船舶的安全起着至关重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高，业内常用“是否具备大型曲轴制造能力”来衡量一个国家的造船工业水平。12S90ME-C对接曲轴总长度23.06米、重量为458.7吨，将安装在由中国首次建造的世界最大、最新型21000TEU标准集装箱货轮柴油机上。这也是继大连重工成功出产国内首支特大对接型11S90ME-C型曲轴、世界首支全冲程最长且单支重量最大7G80ME-C型曲轴之后，中国企业在超大型级别以上船用曲轴研制中取得的又一重大突破，并且实现了特大对接型曲轴从8缸到12缸的全系列出产。
专家认为，国产超大型船用曲轴的研制成功，大大提升了我国船用关键零部件的制造能力，将有力推动我国从造船大国向造船强国迈进的步伐，为国家经济建设提供强有力的保障。
大连重工华锐曲轴公司是国家发改委确定的大型船用曲轴生产制造基地。
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